行星减速机获得硬齿面齿轮的热处理方法

行星减速机取得硬齿面齿轮的热处理方法是什么呢？这便是本期咱们要为咱们讲的相关问题了，请看下面的详细叙述吧：

1、渗碳淬火

渗碳淬火齿轮具有相对大的承载才干，但有必要选用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。

渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时，齿面强度明显下降，高于62HRC时则脆性添加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐步下降，而有用渗碳深度规定为表面至深层应逐步下降，而有用渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。

渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的效果除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的剩余压应力，它可使轮齿的大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。

2、表面淬火

常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺度齿轮）和火焰淬火（对大尺度齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果好。表面淬火常用资料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，行星减速机齿面硬度可达45~55HRC。

3、渗氮

选用渗氮可保证轮齿在变形小的条件下到达很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行精加工，提高了承载才干。这关于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊含义。

4、相啮合齿轮的硬度组合

当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。

本期的主要内容便是这些了，期望咱们关于行星减速机的知道更为的彻底吧。