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提高行星减速机竞争能力的一个新途径—铸

作者: 东莞市聚鼎精工科技有限公司 发布日期: 2020.10.31
信息摘要:
现在行星减速机的中心零件——摆线轮均选用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,约束了整机本钱的进一步下降,影响了这种减速机的竞争能力。现在行星减速机的中心零件——摆线轮均选用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,约束了整机本钱的进一步下降,影响了这种行星减速机的竞争能力。本文剖析了行星减速机齿面的接触受力状况,指出:(1)行星减速机齿面与...

现在行星减速机的中心零件——摆线轮均选用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,约束了整机本钱的进一步下降,影响了这种减速机的竞争能力。

现在行星减速机的中心零件——摆线轮均选用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,约束了整机本钱的进一步下降,影响了这种行星减速机的竞争能力。本文剖析了行星减速机齿面的接触受力状况,指出:

(1)行星减速机齿面与针齿套之间存在着柔性冲击和滑动摩擦,认为接触处完全为纯滚动的知道是不行全面的。

(2)行星减速机齿面滑速并不高,一般不大于2m/s。

(3)行星减速机齿面接触应力也不高,处于球墨铸铁或许承受的范围内。

从接触强度、耐磨性、传动功率、冲击噪音、工艺性等方面考虑,本文提出以铸铁摆线轮(简称铸摆)代替钢摆的技能计划。

经过多年的研讨与比照试验证明:

(1)行星减速机铸摆经一般惯例的热处理办法后,其接触强度满足。

(2)行星减速机铸摆齿面比钢摆   耐磨。

(3)行星减速机铸摆传动功率略高于钢摆,且传动噪音低于钢摆。是一种值得大力推广的有用专利技能。 

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