行星减速机热装工艺和冷加工过程的差异

装配式行星减速机通常采用的装配工艺是热装工艺和冷装工艺，下面聚鼎技术人员小编为您介绍这两种装配方法的区别。

大家都知道，行星减速机的总成孔会受热膨胀，所以用高温加热的方法，加热工件至约180度左右，将轴类工件加热套入基孔内，待工件冷却后即卡死，这样就能实现套筒、齿轮类零件的装配操作，此方法称为热装过程。

但是你用热装过程安装行星减速机，可能由于工件的加热时间不够，行星体减速机间基孔与工件间间隙太小，或环境温度较低，造成受热后冷却速度过快等因素，如果赶不上装配，这些因素都有可能导致在装配过程中，当轴类零件和孔部件还没有就位的时候，孔径就已经产生收缩，发生夹紧卡死，最终导致零件损坏，进退两难的情况。

但冷装工艺不会出现以上问题，冷装工艺就是先将二级行星齿圈和需要加载的部件进行冷却，冷却后基孔内的零件外形尺寸已经缩小，使其在装配面具有装配间隙，以便在两者之间进行装配。

冷装入过程不会损坏部件，属于无损装配。此处，聚鼎技术人员建议大家装入行星减速机时，尽量用冷装入。