提高行星减速机竞争能力的一个新途径—铸

现在行星减速机的中心零件——摆线轮均选用GCr15轴承钢制作(简称钢摆),其资料较贵,热处理等工艺要求甚高,约束了整机本钱的进一步下降,影响了这种减速机的竞争能力。

现在行星减速机的中心零件——摆线轮均选用GCr15轴承钢制作(简称钢摆),其资料较贵,热处理等工艺要求甚高,约束了整机本钱的进一步下降,影响了这种行星减速机的竞争能力。本文剖析了行星减速机齿面的触摸受力状况,指出:

(1)行星减速机齿面与针齿套之间存在着柔性冲击和滑动摩擦,以为触摸处完全为纯翻滚的认识是不行全面的。

(2)行星减速机齿面滑速并不高,一般不大于2m/s。

(3)行星减速机齿面触摸应力也不高,处于球墨铸铁或许接受的范围内。

从触摸强度、耐磨性、传动功率、冲击噪音、工艺性等方面考虑,本文提出以铸铁摆线轮(简称铸摆)替代钢摆的技能方案。

通过多年的研讨与对比实验证实:

(1)行星减速机铸摆经一般常规的热处理方法后,其触摸强度满足。

(2)行星减速机铸摆齿面比钢摆   耐磨。

(3)行星减速机铸摆传动功率略高于钢摆,且传动噪音低于钢摆。是一种值得大力推广的实用专利技能。